“豪车”有没有标准,看这几样东西就知道

新闻汇 2021-02-23 17:45:43

对于以BBA为首的旗舰豪车或者宾利、劳斯莱斯这种“车中贵族”来说,50万元以下的都不算什么豪车。那么豪车为什么这么贵?到底贵在哪儿?真的只有品牌和尺寸的差别吗?其实这些问题没有固定的标准答案,因为豪车的优势不仅体现在品牌价值和用料工艺上,更体现在那些标准配置当中,就是传说中“有钱人的快乐,你体会不到”的那种感觉。

“豪车”有没有标准,看这几样东西就知道

豪车的标配之一必然是高端发动机了,虽然最近几年因为排放压力很多豪车都换上了四缸机,但这也进一步奠定了六缸、八缸豪车的地位。包括奔驰S级、宝马7系在内,甭管是L6还是V6,起步就得是300+马力。如果是保时捷panamera 这样的豪车,最好在V8双涡轮引擎的基础上再整个电驱模块,完美!

“豪车”有没有标准,看这几样东西就知道

豪车标配第二项就是数字化大灯,这一点有“灯厂”之称的奥迪玩得最6,就拿新一代奥迪A8来说,它采用最牛的LED+激光矩阵式大灯设计(低配全套选装得9.9万),每个头灯由138 个LED发光元件和1个激光二极管组成,丰富的发光原件配合智能控制,想照哪里就照哪里。

“豪车”有没有标准,看这几样东西就知道

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豪车标配第三项,智能AI底盘,每个轮子都有一个控制模块,稍微上得了台面一点的豪车,其前悬就必然不会用最简单麦弗逊,例如奥迪A4就是多连杆,而强调操控体验的宝马3系则是双球节结构。屁股决定脑袋,但凡是豪车,其悬架设计必然会尽量保证车轮有更多自由活动的余地,从而做到兼顾舒适性和支撑性。说白了,即便都叫多连杆,宝马7系的悬架跟1系也完全不是一回事儿。

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