试驾爱驰U5,二线新势力造车的优势与不足

每日看点 2021-01-15 22:29:29

试驾爱驰U5,二线新势力造车的优势与不足

对于爱驰U5我们看到更多是求稳,从自动驾驶到车联网再到续航能力,爱驰都做到了相对的平衡,这对第一款车型来说是一件好事,能够在相对平衡中找到优势与不足,从而快速迭代升级。

文丨AutoR智驾 诺一

新势力造车好不好,试过蔚来、小鹏、理想和威马之后,还需要试驾一下新势力二线品牌爱驰、哪吒、零跑。

近期,智驾君在北京拿到了爱驰2021款U5车型,并对该车的车联网系统、智能驾驶系统和续航做了一次深度的体验。

作为爱驰的一款量产上市车型,爱驰U5定位于主流中坚及家庭消费首选的A+级智能纯电SUV,新车共提供SE、ING、ING+、PRO、PRO+5款车型,根据不同配置选择,补贴后售价区间为16.69万-24.99万元。

从定价来看,爱驰U5直接竞争车型包括了小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋Pro、北汽EU7等,在这个售价区间内消费者可选择的车型非常之多。

那么,作为造车新势力,爱驰U5的优势与需要改进的地方有哪些,我们这篇将做一个详细的说明。

AI智联系统,一呼能百应?

说到新势力造车,首先要提到的两个概念就是车联网与自动驾驶,在刚刚结束的智已与蔚来ET7的发布会上,我们看到了他们对未来2-3年智能化汽车的解读。

作为在销售车型,爱驰U5的车联网体验现阶段何如?能不能称得上主流的车机体验?

先看设计,爱驰U5车机特点是采用了4.2+7+4.2英寸液晶仪表三折屏+12.3英寸全液晶中控屏,看前几个尺寸数字可能有些难理解,这里可以直接看图。

试驾爱驰U5,二线新势力造车的优势与不足

1234...全文 6 下一页

热门推荐

推荐

本网页已闲置过久,点击关闭或空白处,即可回到网页 关闭

    图片错误无法显示