全球芯片市场供应持续短缺,车企难逃一劫传出停产消息

澎湃新闻 2020-12-05 00:25:43

受海外疫情影响,全球芯片市场目前供应短缺,不只是消费电子行业受到影响,目前国内汽车行业也受到了波及。

12月4日,自媒体《愉观车市》独家报道称,受到芯片供应不足的影响,南北大众开始停产。其中,一汽-大众自12月初起已经进入停产状态,而上汽大众于12月4日开始停产。

全球芯片市场供应持续短缺,车企难逃一劫传出停产消息

无论是一汽-大众还是上汽大众,都表示确实受到了芯片短缺的影响,只是有内部人士表示,这一影响也并不是突发事件,上汽大众已经做好了长期的准备,工厂也并没有全面停工,但是部分产能确实受到影响。

这一次停产的主要原因是高端半导体芯片短缺,导致ESP(电子稳定程序系统)以及ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。

据悉,大众汽车在ESP以及ECU两大产品上的供应商分别为别为大陆集团以及博世。

事实上,2020年下半年全球半导体产能严重紧缺的现象逐渐凸显。产能紧缺除了疫情的因素外,对部分半导体零件快速的需求增长也使得供需关系不平衡。

2020年是全球电动化的元年,这也意味着,在电动化、智能化、网联化以及自动化的推动下,汽车电子行业得到了快速的发展,从而大幅拉动了对半导体MCU(微控制单元)的需求。比如,随着全球驾驶辅助系统的渗透,包括自适应巡航在内的一些辅助功能所使用的车载传感器都需要高性能的MCU进行数据驱动。

数据显示,目前MCU在汽车电子领域的份额已经达到了33%。

快速增长的需求与产能的紧缺势必带来价格的上涨。据悉,意法半导体的MCU市场价格迎来了近半年的最高点。当然,这其中也有因法国工厂大罢工导致产能短缺而加重了全球市场MCU供应失衡的问题。

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