试驾东风本田LIFE,比想象中更好开,入门版也有6气囊

新闻汇 2020-12-04 23:17:49

今年来,可以明显感觉到各大车企都加快了对中国汽车市场的投入。特别是丰田本田这两家日系车企,在各自的双车战略下,推新效率达到新高。

作为双车战略的一环,东本LIFE也将于这个月中旬正式推入市场。在这之前,我去到了大理的东风本田LIFE试驾会。很好奇,在兄弟飞度的强烈光环下,LIFE是否还能散发出足够的魅力?

试驾东风本田LIFE,比想象中更好开,入门版也有6气囊

虽然比起飞度更晚推入市场,但是如果要追究LIFE的历史渊源,实际要比飞度(FIT)悠久得多。LIFE这个名字最早出现在1971年,它是本田历史上首款四门轿车,也是本田MM理念的鼻祖,延袭了Honda纯正血脉的LIFE,在很多日本消费者的共同回忆。在停产之时,LIFE在日本已经发展过5代车型,如今于中国市场再出发,也足以显示出Honda对这片土地的重视。

在年轻化渐渐成为市场主流的现在,这一代LIFE也在随着潮流而改变。更准确地说,这代LIFE是本田献给Z世代年轻人的一台专属小车,甚至还有一个极为二次元的中文名来福酱,整车设计Q萌、潮范十足,充分契合着目标消费群体的审美。

试驾东风本田LIFE,比想象中更好开,入门版也有6气囊

其实我拿到的这台车,是整个车队中唯一一台最低配版本。但是说实话看这些细节,完全不会让人觉得这是一台低配车。

开放的熏黑式格栅连接着两侧环形透镜式LED大灯,并且为全系标配,整体视觉上炯炯有神,也诉说着科技与诚意。下唇的细节有红色的饰条点缀,配合下压的引擎盖,更加彰显运动气质,贯穿车身的腰线呈俯冲式设计,16英寸铝合金轮毂造型动感,整体看起来灵动精悍。

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