新闻特写 2020-12-04 22:20:33
文/阮锦程
关于3缸车的讨论已经够多了，所以买3缸车你想了解的问题直接说了：
3缸引擎真的很抖吗
这个问题要分理论和现实两方面看，比较两个东西好不好，首先是它们必须是同一时代，同样技术水平的才好比较。
理论上3缸一定是比4缸震动要大的，这是天生的。但实际情况是国内服役的3缸，除了宝马和标致的震动稍大外，其它包括通用、福特、吉利等表现都很优秀，基本上和四缸差不多。原因就是这些新开发的3缸都采用了最新的技术，新技术加持下表现优秀也是自然的。
3缸引擎的优点是什么？
相比同排量的4缸引擎更省油，因为做3缸就是为了提高效率。另外3缸普通采用长冲程的设计，所以3缸的低扭是非常强的，这也是符合代步车的使用习惯。
3缸的缺点是什么？
3缸的引擎的活跃性太差——转速从低转到高转所需要的时间比4缸要长，而且带有明显的涡轮迟滞。你踩下油门那一刻要等一等，动力才能上来，这与自然吸气或者4缸相比有明显的差距。这个缺点在日常代步的实用性要打一点折扣。
国内最早的3缸引擎，排除奥拓之类非主流车型，第一款使用3缸的车型就是福特嘉年华。但从第一辆车开始，3缸就是一项让人“又爱又恨” 配置。
新闻特写 2021-01-15 23:20:55
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