32万落地大众辉昂,才开了3个月,车主直言想说句心里话

整点播报 2020-12-03 22:46:39

大家好,本期和大家分享的是《32万落地大众辉昂,才开了3个月,车主直言想说句心里话》

32万落地大众辉昂,才开了3个月,车主直言想说句心里话

我这台辉昂算是全系比较走量的车型,两驱商务版,终端价是28万多,全部落地下来32万。选车理由:当时对比沃尔沃S90,雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6,沃尔沃S90是2.0T+爱信8AT,三大件没什么问题,底盘的规格是前双叉臂比雷克萨斯ES的麦弗逊高级一些,只是悬架调教偏硬朗,舒适性一般。雷克萨斯ES200动力确实比较肉,适合比较温和的人开,大数据显示雷克萨斯ES的车主年龄普遍都在40左右。

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凯迪拉克CT6确实非常大气,车长已经比宝马5系和奥迪A6L还更胜一筹,体型上的先天优势让它看起来有种不怒自威的感受,档次感很强,试驾后2.0T+10AT的动力组合代表了凯迪拉克目前最先进的水准,只是喜欢的车型超预算了。考虑到自己在国企里面上班,自己性格也比较低调,所以最终选了辉昂,人称换壳A6L。目前开了2个月,给大家分享一下我的真实用车感受。

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外观方面,大众辉昂前脸部分依旧是大众经典的家族化设计,平直的镀铬辐条看上去十分简洁干练,搭配R-Line风格的前包围,用器宇轩昂来形容新辉昂确实毫不为过。大灯组与前进气格栅融为一体,也拉伸了车头的视觉宽度。

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