“科技创新”能否助力自主品牌再次反超?

资讯速递 2020-10-30 17:44:25

刚刚召开的十九届五中全会提出了"坚持创新在现代化建设全局中的核心地位",把科技创新自立自强作为国家发展的战略支撑,完善国家创新体系,加快建设科技强国。汽车产业作为科技创新的"排头兵",如何发挥好科学技术这个第一生产力是全行业关注的焦点。在汽车"新四化"浪潮的裹挟之下,汽车行业究竟表现如何?乘联会日前对2020年前9个月汽车产业运行态势做出了分析报告,这几个要点值得关注。

“科技创新”能否助力自主品牌再次反超?

宏观政策对汽车短期走势的影响显著

第七十五届联合国大会上,我国提出了将采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。

针对这样的一个总目标,近期国家及地方都对汽车产业的政策做出了积极调整。

工信部针对几年的特殊情况,针对行业企业出现的正积分供给不足问题做出了调整;交通部也对网约车等新业态的管理方式上采取了由"严进、宽管"向"宽进、严管"转变;保监会也加速了汽车保险改革的落地,9月19日接连发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》、《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》,车险费率更加合理,消费者车险消费也更加透明。

“科技创新”能否助力自主品牌再次反超?

地方也进一步有力地助推了汽车产业的发展。北京发布了氢燃料电池汽车产业发展规划、开放自动驾驶载人测试、成都放宽货车入城限制、海南购买新能源车奖励1万元、重庆新能源车对私人用户降价政府给予车企优惠价的25%作为补贴、深圳下调纯电物流车的运营资助考核标准、江苏出台八条促进新能源车消费政策、湖北购买省内企业生产并在省内销售、省内上牌落户的乘用车,按销售价格的3%给予贴……

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