吉利登陆A股前的一场“浩瀚”路演

头条订阅 2020-09-25 19:44:41

吉利登陆A股前的一场“浩瀚”路演

传统汽车制造商,“配得上”科创板吗?北京车展和正式IPO前,吉利汽车做了一场“浩瀚”的路演。

9月23日,吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚 智能进化体验架构(Sustainable Experience Architecture)。基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept将于2021年实现量产上市。“浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果,标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。”吉利汽车官方表示。

吉利标定的未来

吉利登陆A股前的一场“浩瀚”路演

或许只是巧合。23日凌晨,特斯拉举办了“电池日”,当天傍晚吉利汽车发布了浩瀚架构。

十分相似的不仅仅是同在一日集中发布技术成果,吉利汽车的“浩瀚架构”如同特斯拉此前发布

吉利登陆A股前的一场“浩瀚”路演

浩瀚架构的车型将覆盖从A到E级1800mm-3300mm的轴距范围。

性能上,纯电底盘使浩瀚架构车型实现了低重心,以及50:50的前后配重平衡。单电机实现最高475kW功率输出,搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器,最大轮端载扭矩可达8000Nm。最高600kW的双电机产品的百公里加速时间将在3秒以内。

目前,保时捷Taycanturbos的百公里加速时间为2.8秒;特斯拉models的高性能版本则为2.6秒。

电池方面,浩瀚架构车型将搭载NEDC工况下20万公里无衰减,200万公里长寿命动力电池。其中,110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里。与保时捷

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