自动泊车能解决驾车出行“最后5米”的痛点吗?

头条订阅 2020-09-25 19:14:02

对小黑来说,开车上路简直就是一件享受。只要路面不拥堵的时候,驾驭一辆汽车带给小黑的满足感,几乎可以和发薪日收到那条消息相提并论了。

然而,有道是开车一时爽,入库……咳咳,后面的话不太好听,还是不说出口了。

相信有许多人的体验和小黑都是一样的。考驾照时那地狱难度的倒车入库和侧方停车就已经让很多人抵挡不住了。而在现实的道路环境下,更复杂、更小的停车位更是新司机们的噩梦。

于是乎,“自动泊车”系统便应运而生。那么,自动泊车使用的是什么技术,目前自动泊车又有什么样的泊车体验呢?

自动泊车用的是什么技术?

对自动泊车的宣传,其实很久以前就开始了,但事实上,汽车厂商们口中的“自动泊车”,与用户理解的自动泊车并不是一回事。

真正意义上的自动泊车,指的是Automated Parking System(APS),是一种不用人工干预,完全由车辆自己进行停车入库的技术。

自动泊车技术建立在车身上有完善的雷达、摄像头等硬件的基础上。小黑上两个月体验过的滴滴无人驾驶汽车和AutoX无人驾驶出租车车顶和车尾那突出的仪器,就集成了雷达、摄像头等硬件。

自动泊车能解决驾车出行“最后5米”的痛点吗?

▲ 车辆的宝塔顶和尾部的小蘑菇,就是各种传感器

不过,在目前量产的民用车上,这些雷达、摄像头都被集成到车身当中,不留意观察的话,它们的存在感并不太强。当然,民用车中搭载的雷达和摄像头性能自然是不如目前正在测试阶段的完全无人驾驶车辆的。

自动泊车能解决驾车出行“最后5米”的痛点吗?

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