从4到6,开出“前半生”轨迹|动力试驾·凯迪拉克全系轿车

人人资讯 2020-09-25 18:15:00

已经很久很久没有觉得,“开车”是一件那么“爽”,那么兴奋的事。上汽集团广德试车场,“新美式豪华后驱轿车家族”终于让我这样一个“伪中年”,再次感觉到了久违的“肾上腺素”——关掉凯迪拉克CT4的整个ESP系统之后,甩尾、失控、漂移……我的胃在翻滚、我的头在眩晕,但我的心——在激荡。

从4到6,开出“前半生”轨迹|动力试驾·凯迪拉克全系轿车

“无后驱,不豪华”——这是凯迪拉克轿车家族最新的、同时也是我印象中最有信心的一次定义;相比“所有的伟大,都源于一个勇敢的开始”,坚持后轮驱动和纵置发动机,在我看来更能代表凯迪拉克的勇敢、甚至某种“伟大”。

试驾,当然是有对比、才最直观。

不过这一次,凯迪拉克并没有和别人比,而是用它旗下的CT4、

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CT4:初生牛犊

驾驶

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237匹马力、350牛·米扭矩、220(公里/小时)最高车速……这一套数据放在这台车上,谁在它眼里会是对手?随着发动机的轰鸣,6.9秒就能从静止加速到100公里/小时,并且由于可变传动比转向齿条的加持,充沛的动力和灵活的转向,让这台同级唯一豪华后驱车的实力展露无疑。

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