上天入地还是涉水?全民坐等917 WEY坦克300搞大事!(2)

新闻快递 2020-09-17 14:29:27

我们知道,独立的车架结构是实现强越野性的基础,得益于"坦克·WEY"平台,WEY坦克300采用经典越野车必备的"非承载式车身结构",全车架采用100%高强度钢,极大程度提升了车辆承载能力以及可靠性。与奔驰

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前双叉臂+后整体桥的悬架结构,兼顾城市操控性及舒适性;同时超大悬架行程,确保优越的越野通过性。先进的制动系统,反应速度快,制动距离更短,形式更安全,更可靠。电动转向,可变传动比,全面提升转向手感,提升操控性。这一切设计,都在确保坦克300在保持200%越野性能时,舒适性也达到200%。

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动力系统系方面,"坦克·WEY"平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式,在常规高效发动机中主要有2.0升、3.0升两种涡轮增压发动机,并匹配中国首款9AT变速箱,至于WEY坦克300采用哪种动力系统?目前还未有消息曝光。据了解,坦克300会配备最为可靠的硬派分时四驱系统,中央分动箱还具备扭矩放大功能。

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与此同时,WEY坦克300硬核越野设备可谓武装到牙齿,它可实现两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能9种驾驶模式,配合三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等一系列配置,基本上涵盖了全天候、全路况、全场景的越野挑战需求。

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综上所述,这下你对WEY坦克300的越野能力有所了解了吧?话不多说,9月17日,对于这场不管风言风语,只管出淤泥而"燃"的"中国·保定,大事发声",我已经搬好小板凳,准备在WEY坦克300炸街时,第一时间为它打call了。

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