不以交朋友为前提的卖车都是耍流氓

新闻广场 2020-09-17 14:26:55

文 | 德福

谈及“口碑”二字,你最先会想到什么?

或许有很多人会习惯性地将“口碑”和“资历”混为一谈,认为老品牌,资历深,产品也必定更加靠谱。而对于那些诞生不久的全新品牌,人们总是对它们持有观望或争议的态度。

殊不知,每一个全新品牌被用户认可之路,都是充满坎坷与质疑的,如炙手可热的出租大佬滴滴,高科技电动出行巨头特斯拉。

中国高端车型

不以交朋友为前提的卖车都是耍流氓

即便如此,也不乏有许多担心其是新品牌首款产品,观望其质量而不敢下手的消费者。也正因为此,在知乎上有人提问:“买了领克01的你,现在后悔吗?为什么?”

不以交朋友为前提的卖车都是耍流氓

质疑声难免,唯有时间才能给到答案。在领克01上市两年多之后的今天,领克品牌销量已经超过30万,而领克01的用户也超过了16万。而在这个数据中更有意思的是,领克01销量中有着极高的转介绍率。在车主调研中,有69.2%的领克01车主愿意将这个车型推荐给亲朋好友。而近两个月以来,领克01的终端销量中,有60%来自于老车主介绍。

对于汽车这样的大宗消费品来说,60%的转介绍率可以说是一个“高山仰止”的数据。在中国的汽车市场中,一个成熟品牌运营最为消费者认可的地区,转介绍率通常不会超过35%。

根据J.D Power的调查显示,国内消费者在买车时首先考虑到的因素是品牌和价格,而在最终决定购买意向时,4S店的服务和体验又占比极高。至于老客户的转化率,大部分汽车品牌的态度是有心而无力,即使给到老客户诸多福利,也很难左右这些人对于身边亲戚朋友买车时的选择。

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